Cône de vent de l'OACI
Équipez les héliports d'au moins un indicateur de direction du vent situé de manière à indiquer les conditions de vent au-dessus de la FATO et du TLOF sans subir les effets des perturbations du flux d'air causées par des objets proches ou par le lavage du rotor. Il doit être visible depuis un hélicoptère en vol, en vol stationnaire ou sur l'aire de mouvement. Lorsqu'un TLOF et / ou une FATO peuvent être soumis à un flux d'air perturbé, placer des indicateurs de direction du vent supplémentaires pour indiquer le vent de surface sur la zone.
Si un héliport est utilisé pour des vols de nuit, l'indicateur de direction du vent doit être allumé.
Un indicateur de direction du vent est un cône tronqué en tissu léger avec les dimensions minimales suivantes:
| Héliports de surface | Héliports et héliports surélevés | |
| Longueur | 2.4 | 1.2 |
| Diamètre (extrémité la plus large) | 0.6 | 0.3 |
| Diamètre (extrémité la plus petite) | 0.3 | 0.15 |
Couleur
La couleur de l'indicateur de direction du vent doit le rendre clairement visible et compréhensible à une hauteur d'au moins 200 m (650 pi) au-dessus de l'héliport, compte tenu de l'arrière-plan.
Dans la mesure du possible, utilisez une seule couleur, de préférence le blanc ou l'orange.
Lorsqu'une combinaison de 2 couleurs est requise en raison de l'arrière-plan, la couleur doit être orange et blanc, rouge et blanc ou noir et blanc.
Les cônes à vent rayés doivent être disposés en 5 bandes alternées, la première et la dernière bande étant la couleur la plus foncée.
