L' Vanguard High Le système d'éclairage FTS 270/FTS 372 est composé d'un éclairage d'obstacle à LED de haute, moyenne et basse intensité. Le système fournit des lumières blanches pour le jour et au crépuscule et des lumières rouges ou blanches la nuit. Il est conçu pour les tours FAA B3-B6, C3-C6, F3-F6 et G3-G6, telles que les tours de communication de diffusion, ainsi que les structures telles que les cheminées, les cheminées et les ponts.
Conçu pour une durée de vie maximale des LED, le riche en fonctionnalités Vanguard High la gamme de produits offre une facilité d'entretien ultime, facilitant le dépannage et minimisant les temps d'arrêt si une maintenance est requise.
Fonctionnalités clés
- Panneau unique intégrant des LED blanches, rouges et infrarouges conformes à la FAA Engineering Brief 98 et éliminant le besoin de balises rouges supplémentaires
- Le GPS intégré standard fournit une sauvegarde de changement de mode à l'aide des données de lever / coucher du soleil
- Les capteurs d'altimètre détectent les erreurs dans l'emplacement du niveau d'une balise, éliminant les erreurs d'installation et localisant l'emplacement de la balise sur la tour au cas où une maintenance serait nécessaire
- Indice de suppression des surtensions de 25 kA, le meilleur de l'industrie, protégeant contre 99% des coups de foudre lorsqu'il est correctement installé et mis à la terre
Le Monitoring
Carte SMART - Surveillez et contrôlez le système à distance et recevez des informations de diagnostic complètes via un modem LTE ou une connectivité Ethernet; Les protocoles SNMP, Modbus ou Eagle peuvent être utilisés; inclus sur tous les systèmes- La tour graphique annotée sur l'interface de la page Web fournit un état clair des modes et des alarmes et facilite une surveillance et une analyse plus approfondies des éléments d'éclairage individuels
- 7 contacts secs d'alarme standard
- Interface Wi-Fi en option - Offre des capacités de commande et de contrôle sur les appareils mobiles locaux du site
- Extension de relais en option - Permet jusqu'à 28 points d'alarme à contact sec supplémentaires pour une meilleure compréhension de la cause de l'alarme
Installation et maintenance
Des câbles de connexion rapide pré-terminés avec des fiches à verrouillage rotatif réduisent les erreurs d'installation et permettent une flexibilité de dépannage- Les mises à niveau du micrologiciel à distance peuvent mettre à jour les cartes sur la tour ainsi que sur le sol, réduisant ainsi le besoin de roulis de camion et de montées de tour
- Le remplacement du mode local sur chaque unité d'éclairage accélère le dépannage
Conformité réglementaire
- FAA L-856, L-864, L-865 et L-810 selon AC 150 / 5345-43J et Engineering Brief 98 (infrarouge)
- FAA AC 70 / 7460-1M et tours 1L types B3-B6, C3-C6, F3-F6 et G3-G6
- FAA AC 70 / 7460-1K tours types B2-B6, C2-C6, F2-F6 et G2-G6
- Annexe 14 de l'OACI, 7e édition, types A et B à haute intensité, types A et B à intensité moyenne et type B à faible intensité
- Transports Canada RAC 621 types CL-856, CL-864, CL-865 et CL-810
